Không phải kho logistics nào cũng cần đầu tư BESS ngay từ đầu.
Nhưng khi quy mô vận hành tăng, mức độ tự động hóa cao hơn và chi phí điện bắt đầu trở thành một phần đáng kể trong chi phí vận hành, doanh nghiệp cần xác định liệu hệ thống điện hiện tại còn đáp ứng được tốc độ phát triển của kho hay không.
Dưới đây là 4 dấu hiệu cho thấy đã đến lúc doanh nghiệp nên nghiêm túc đánh giá bài toán BESS.
1. Khi tỷ lệ tự động hóa của kho ngày càng cao
Robot AMR/AGV, băng chuyền, hệ thống phân loại, AS/RS, máy chủ và hệ thống quản lý kho đều phụ thuộc rất lớn vào chất lượng nguồn điện.
Kho càng tự động hóa, mức độ nhạy cảm với sự cố điện càng cao.
Một lần sụt áp hoặc gián đoạn điện ngắn có thể khiến thiết bị dừng, hệ thống điều khiển khởi động lại, hàng hóa ùn tại một công đoạn và tiến độ xử lý đơn bị ảnh hưởng.
Lúc này, thiệt hại không chỉ nằm ở lượng điện bị mất.
Điều doanh nghiệp cần quan tâm là mỗi phút gián đoạn điện đang gây tổn thất bao nhiêu cho hoạt động của kho?
2. Khi chi phí điện giờ cao điểm bắt đầu ảnh hưởng đến lợi nhuận
Kho logistics thường có những thời điểm phụ tải tăng rất mạnh.
Đó có thể là lúc hệ thống phân loại hoạt động hết công suất, khu vực đóng gói đồng loạt vận hành, hệ thống HVAC tăng tải hoặc nhiều thiết bị được sạc cùng lúc.
Nếu những thời điểm này thường xuyên rơi vào giờ điện cao điểm, chi phí năng lượng có thể dần ăn vào biên lợi nhuận của dịch vụ logistics.
Thay vì chỉ nhìn tổng hóa đơn điện hàng tháng, CFO nên đặt thêm câu hỏi:
Bao nhiêu chi phí điện đang đến từ những giờ vận hành đắt nhất trong ngày?
Khi con số này đủ lớn, BESS bắt đầu trở thành một bài toán tài chính đáng để phân tích.
3. Khi chất lượng điện lưới khu vực không còn đáp ứng yêu cầu vận hành
Đối với một kho truyền thống, mất điện vài phút có thể chỉ gây bất tiện.
Nhưng với trung tâm logistics tự động hóa, ngay cả một lần chớp điện hoặc sụt áp ngắn cũng có thể ảnh hưởng đến cả chuỗi xử lý đơn hàng.
Robot có thể dừng.
Băng chuyền có thể mất trạng thái vận hành.
Máy chủ hoặc bộ điều khiển có thể phải khởi động lại.
Nhân viên vận hành phải mất thêm thời gian để đưa toàn bộ hệ thống trở lại trạng thái bình thường.
Nếu tình trạng này xảy ra thường xuyên, vấn đề không còn đơn thuần là có nguồn điện dự phòng hay chưa.
Đó là bài toán về độ ổn định và tính liên tục của nguồn điện.
4. Khi doanh nghiệp bắt đầu triển khai xe nâng điện và trạm sạc EV
Điện hóa đội xe đang dần trở thành một phần trong chiến lược logistics xanh.
Nhưng khi số lượng xe nâng điện, xe vận chuyển nội bộ hoặc phương tiện giao nhận tăng lên, nhu cầu sạc điện cũng tăng theo.
Đặc biệt, nếu nhiều phương tiện cùng được sạc sau một ca vận hành, phụ tải của kho có thể xuất hiện một đỉnh công suất mới rất lớn.
Lúc này, doanh nghiệp cần tính toán đồng thời nguồn điện, trạm sạc, công suất cực đại và khả năng mở rộng trong tương lai.
BESS có thể được xem xét như một phần của hạ tầng năng lượng hỗ trợ cho quá trình điện hóa này.
TRƯỚC KHI NGHĨ ĐẾN BESS, HÃY TỰ HỎI:
- Một lần chớp điện, sụt áp hoặc mất điện ngắn có làm gián đoạn đáng kể hoạt động của kho không?
- Kho có đang phụ thuộc nhiều vào robot, băng chuyền, hệ thống phân loại hoặc các thiết bị yêu cầu nguồn điện liên tục không?
- Chi phí điện giờ cao điểm có đang tăng và bắt đầu ảnh hưởng đến biên lợi nhuận không?
- Kho có thường xuyên xuất hiện các đỉnh phụ tải lớn do nhiều thiết bị cùng vận hành hoặc sạc điện không?
- Doanh nghiệp có kế hoạch mở rộng xe nâng điện, trạm sạc EV hoặc các phụ tải công suất lớn trong thời gian tới không?
- Hệ thống điện hiện tại có đang tiến gần giới hạn công suất khi quy mô kho tiếp tục mở rộng không?
Nếu nhiều câu hỏi trên đang trở thành vấn đề thực tế, đó là lúc doanh nghiệp nên bắt đầu đánh giá BESS dưới góc độ kỹ thuật và tài chính. Không nhất thiết phải đầu tư ngay.
Nhưng cũng không nên đợi đến khi chi phí điện tăng quá cao, hệ thống điện trở thành nút thắt hoặc một lần gián đoạn gây thiệt hại lớn mới bắt đầu tính toán.
Đừng đợi đến khi đối thủ tạo ra lợi thế nhờ chi phí vận hành thấp hơn mới thay đổi.
Trong logistics, lợi thế cạnh tranh không chỉ nằm ở kho lớn hơn hay giao hàng nhanh hơn.
Nó còn nằm ở việc ai xây dựng được một hệ thống vận hành ổn định, hiệu quả và sẵn sàng cho tương lai sớm hơn.
